其實(shí)，上述兩種觀點(diǎn)都對(duì)，但也都不對(duì)。針對(duì)這一問題，我就替大家咨詢過修了半輩子車的汽車維修工，對(duì)深冬熱車，汽車維修工有著專業(yè)的見解，我總結(jié)了一下來告訴大家。首先，我們從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理來看，發(fā)動(dòng)機(jī)是通過缸內(nèi)活塞產(chǎn)生氣壓，氣壓在轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，這才能驅(qū)動(dòng)車輛，而且發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)還需要一種不可或缺的東西，那就是潤(rùn)滑油。由于車輛整夜停放在那，所以潤(rùn)滑油都會(huì)沉淀到發(fā)動(dòng)機(jī)底部，當(dāng)你啟動(dòng)車輛時(shí)，潤(rùn)滑油需要一個(gè)時(shí)間過程來正常運(yùn)作，所以由此不難得出，不管是冬天還是夏天，啟動(dòng)完汽車掛擋就走會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸造成一定傷害，長(zhǎng)期積累下來絕對(duì)會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

這個(gè)時(shí)候，那些支持多熱幾分鐘的車主就會(huì)拍手叫好。別急，長(zhǎng)時(shí)間熱車其實(shí)也不對(duì)?，F(xiàn)階段發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都采用缸內(nèi)直噴或者電噴技術(shù)，熱車時(shí)間過長(zhǎng)其實(shí)并不好，不僅增加油耗，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不必要的符合。所以冬天熱車，時(shí)間控制在1分鐘左右即可，主要還是為了讓潤(rùn)滑油充分布滿發(fā)動(dòng)機(jī)。

大家不要慌，還有一些要點(diǎn)沒有講明。雖然熱車1分鐘就可掛擋起步，但引擎蓋下不僅僅有發(fā)動(dòng)機(jī)，還有水箱這種關(guān)鍵裝置。熱車1分鐘后，水箱內(nèi)的水溫肯定還上不來，所以對(duì)加速和剎車都有一定影響。這個(gè)時(shí)候就需要大家控制車速，等水溫溫度達(dá)到一定數(shù)量后，才能提速行駛。如果沒有這個(gè)低速行駛過程，直接給油就會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有些“軟弱無力”，“年齡”大一些的車還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，這都是水溫太低直接給油的后果。

所以說，熱車其實(shí)不分季節(jié)，這一分鐘熱車時(shí)間是為了潤(rùn)滑油正常工作。夏天由于水溫不會(huì)太冷，所以水溫表稍微有些抬起就可給油，冬季這個(gè)時(shí)間就會(huì)被拉長(zhǎng)，盡量做到1公里內(nèi)不給“急油”。